８０１製作所

競輪自転車用　ブレーキ台座 650C用

８０１製作所 — 2026-04-29T13:00:47+09:00

★ 在庫がございません。
　次回の完成は、５月上旬になります。

競輪自転車(700C)のフレームに650Cのホイールを使った場合のブレーキ台座。
コラム径（フォーククラウン底部の穴）は、19〜22mmで対応出来ます。

一般のロードレーサー用ブレーキキャリパー
（スモールサイズ：リーチ39~49mm）
の、取付けシャフトが短い「リヤ用」を使用します。
●ブレーキキャリパーについて
 http://ameblo.jp/801tokyo/entry-11367808878.html

本体：超超ジュラルミン
表面処理：アルマイト
ボルト：ステンレス

仮に、装着出来ない場合は到着１週間以内に限り
返品対応致します。
※送料のご負担をお願い申し上げます。

● 特約店さまでも販売しております。

リヤブレーキ台座

８０１製作所 — 2026-04-23T13:00:54+09:00

競輪自転車のシートステーブリッチに、
フレームを加工をせず、ブレーキを装着できる台座です。
超超ジュラルミンの無垢から削り出し、剛性も完璧。
表面はアルマイト処理しております。

従来品は、ブレーキのシャフトでシートステーを挟んでいた為、
キャリパーの取り付ける位置が、リムから離れてしまい、
ブレーキキャリパーによっては、車軸の位置が限定されます。

こちらは、ブリッチ上に装着できる為、
通常のロードレーサー用ブレーキキャリパー
（スモールサイズ：リーチ39~49mm）が使えます。
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本体：超超ジュラルミン
表面処理：アルマイト
ボルト：ステンレス

● 台座の取付方法
https://ameblo.jp/801tokyo/entry-11365508983.html
３本の取付ボルトは、あまりキツく締めないで下さい。（3Nm ）
目安としては、100mmレンチを指１本で締める程度です。

● 対応フレーム（下図面を参照）
・シートステー幅と径
内内 35mm〜60mm までのフレームに取付できます。
・シートステーブリッチ
径17mmまで対応

楕円状のパイプ、太いアルミフレームの場合、フレームの写真をお送り下さい。

● ブレーキキャリパーは、取付けシャフトが短い「リヤ用」を使用します。
ブレーキキャリパーについて
 http://ameblo.jp/801tokyo/entry-11367808878.html

仮に、装着出来ない場合は到着１週間以内に限り
返品の対応をさせて頂きます。

ゲタ（スペーサー）

８０１製作所 — 2026-04-17T13:12:42+09:00

700C用ブレーキ台座を装着した際、
タイヤとフォークのクリアランスを確保するための、
スペーサーです。
また、クリアランスが無いフォークに太いタイヤを使用する場合も有効です。

● 商品説明
ブレーキ台座を装着する際、
フォーククラウンとタイヤのクリアランスが無い場合に使用します。

◯ フォークエンド（ハブシャフト）の径は、9mm、8mmがあります。
　一般的なリアエンド幅120mmの、フォークエンド（ハブシャフト）の径は9mmです。

・ 9mm用は、3.5mm、若しくは2.5mmの高さを確保します。
・ 8/9mm用は、3.5mm、若しくは2.5mmの高さを確保します。
・ 8mm用は、3.5mmの高さを確保します。

・リアエンド幅110mmのフレームは、一般的にフロントがハブシャフト径 8mmが多いです。
　8mm用は、ハブが「２種類」あります。
　ハブシャフトが8mmの正円、9mmの両面を8mmに削った物　　（参考図をご参照ください）

★ エンドの形状により、装着出来ない場合、また危険な場合がございますので、
販売店様での装着をおすすめします。

本体：超超ジュラルミン
表面処理：アルマイト
一台分、2個セット

● 当サイトでフロント台座をご購入された方で、
後日、ゲタ（スペーサー）をご希望の場合は、「追加ゲタ（スペーサー）」を選択し、
備考欄に、ご希望のハブシャフト径をご記入ください。

● 販売店さまでも販売しております。

リヤブレーキ台座　L型

８０１製作所 — 2026-04-09T19:04:32+09:00

★ 在庫がございません。
　次回の完成は、５月上旬になります。

リヤブレーキ台座 L型

シートステーブリッチが太い、
アルミフレームに対応します。
写真のフレームは、チネリマッシュです。

基本的に、普通型（RD700）と取付方法は同じです。

● 取付参考図
・シートステー幅と径
　幅：内内 32mm以上のフレームに取付できます。
・シートステーブリッチ
　径17mmから20 mmまで対応

・シートステーの径が18mm以上の場合、
　取付ボルトを変更しますので、発送までにお申し出ください。

また、クロモリの楕円状のパイプ、アルミフレームで、
普通型かL型か分からない方はお問い合わせください。

masaki@m801.ocnk.net

本体：超超ジュラルミン
表面処理：アルマイト
ボルト：ステンレス

通常のロードレーサー用ブレーキキャリパー
（スモールサイズ：リーチ39~49mm）を使用します。
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○ 台座の取付方法
https://ameblo.jp/801tokyo/entry-11365508983.html
３本の取付ボルトは、あまりキツく締めないで下さい。（3Nm ）
目安としては、100mmレンチを指１本で締める程度です。

○ ブレーキキャリパーは、取付けシャフトが短い「リヤ用」を使用します。
ブレーキキャリパーについて
http://ameblo.jp/801tokyo/entry-11367808878.html

装着出来ないかった場合、到着１週間以内に限り
返品の対応をさせて頂きます。
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● 価格につきまして、L型はごく少量生産の為、ご理解をお願い申し上げます。

競輪自転車用　ブレーキ台座 700C用

８０１製作所 — 2026-04-09T18:58:00+09:00

★ 在庫がございません。
　次回の完成は、５月上旬になります。

● 商品概要
一般のロードレーサー用ブレーキキャリパー
（スモールサイズ：リーチ39~49mm）
の、取付けシャフトが短い「リヤ用」を使用します。
●ブレーキキャリパーについて
 http://ameblo.jp/801tokyo/entry-11367808878.html

本体：超超ジュラルミン
表面処理：アルマイト
ボルト：ステンレス

● 台座の取付
先ずは、ネジ部分にグリスを塗って下さい。
自転車をひっくり返し、台座をフォーク裏に差し込み、
押さえるように締めて下さい。

なお、台座はフォーク形状により装着出来ない場合がございます。
フレームビルダー様により、それぞれ形状が異なる為、
H.Pの適合図はあくまでも参考になりますが、ご確認をお願い申し上げます。
また、装着出来ない場合は到着１週間以内に限り
返品の対応をさせて頂きますので、お試しください。
※送料のご負担をお願い申し上げます。

★ ゲタ（スペーサー）
フォーククラウンとタイヤのクリアランスが足りない場合、
別売りのゲタ（スペーサー）をご使用下さい。（セット割引です）
http://m801.ocnk.net/product/5

サイズ（シャフト径）は一般的な9mm、
他（8mm、8/9mm）がございます。

★ ゲタ（スペーサー）はフォークエンドの形状により、装着出来ない場合、
　また危険な場合がございますので、販売店様での装着をおすすめします。

● 販売店さまでも販売しております。

８０１式ブレーキレバー２型

８０１製作所 — 2025-09-17T04:23:29+09:00

● 商品概要
従来の２本引きはレバーは、２系統同時に作動して、
片輪のみを操作することは出来ませんでした。
こちらは、前後輪同時と、前輪（若しくは後）を、
「片手で操作」できるブレーキレバーです。
また、ハンドルに直接付けるので、スッキリしています。

本体：超超ジュラルミン（削り出し）
表面処理：アルマイト
カラー：シルバー / ダークグレー

★ 動画

https://www.youtube.com/watch?v=sU7BzBwipXo

● 備考
・動画では、１系統を動作する際、前ブレーキを作動させていますが、
ワイヤーを入れ替える事で、後ブレーキを作動させる事ができます。

８０１製作所

競輪自転車用 ブレーキ台座 650C用

リヤ ブレーキ台座

ゲタ（スペーサー）

リヤ ブレーキ台座 L型

競輪自転車用 ブレーキ台座 700C用

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